De rolweerstand op wegen wordt voornamelijk veroorzaakt door de doorbuiging en vervorming van de rubberen band tijdens het rollen en de hysterese van het rubber en de bandstructuur. Andere minder belangrijke factoren zijn wrijving en adhesieverliezen in het contactvlak tussen het bandrubber en het wegdek. Rolweerstand is het fysisch fenomeen dat resulteert in energieverlies per afgelegde afstand. Daarom kan het energieverlies worden gemeten als een kracht tegengesteld aan de rijrichting. De rolweerstandscoëfficiënt wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de rolweerstandskracht en de bandbelasting.
Het meten van de rolweerstand van een band is niet eenvoudig. De te meten krachten bedragen niet...