Enkelstrooksrotondes en turborotondes komen buiten de bebouwde kom voor tussen gebiedsontsluitingswegen onderling, tussen regionale stroomwegen en gebiedsontsluitingswegen en tussen gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen.
Uitgangspunt bij de (turbo)rotonde is dat elke tak eenzelfde inrichting en verharding kent waardoor de takken ten opzichte van elkaar ‘gelijk’ zijn en weggebruikers geen informeel voorrang nemen. Buiten de bebouwde kom rijden (brom)fietsers op een fiets-/bromfietspad en hebben bij (turbo)rotondes geen voorrang.
Bypasses kunnen voorkomen bij enkelstrooks- en bij turborotondes. Indien een fietspad de bypass kruist, dan is extra aandacht nodig voor de voorrangssituatie en snelheidsremming. Oplossingen zijn gegeven in [1, 4, 6, 15].
Solitair fiets-/bromfietspad Een...