Van de motorongevallen buiten de bebouwde kom vindt circa 70% plaats in een bocht, ongeveer 30% vindt plaats op een rechte weg. Er is geen onderscheid in het aantal ongevallen tussen een bocht naar links en een bocht naar rechts [77].
Het nemen van een bocht met een motorfiets is anders dan met een auto. Bij het nemen van een bocht helt de motorfiets over. Hierdoor worden de banden anders belast, waardoor men gemakkelijk slipt. Bij het nemen van een bocht wordt de motorfiets door de middelpuntvliegende kracht naar de buitenkant van de bocht geduwd. De motorrijder compenseert hiervoor door...