Mobiliteit en verkeersdeelname zijn bij uitstek thema’s waarbij gedrag een belangrijke rol speelt en waarbij de reiziger op verschillende niveaus keuzes maakt [4.6]. Michon ontwikkelde in 1985 een hiërarchische indeling van de niveaus van (rij)taken van de verkeersdeelnemer [4.7]. Hij maakte onderscheid tussen verkeerstaken op het strategisch, manoeuvre en operationeel niveau. Later is hier het hogere ‘planningsniveau’ aan toegevoegd dat betrekking heeft op de locatie van wonen en werken.
Het onderscheid tussen deze niveaus is belangrijk voor het begrip dat op het hoogste niveau (planningsniveau) veel tijd beschikbaar is voor een keuze (en dus veel tijd voor beïnvloeding) terwijl op...