Informatie op fietsbewegwijzering

Als langs een fietsroute andere doelen in de fietsbewegwijzering zijn aangegeven dan in de algemene bewegwijzering en niet op alle kruispunten op die route is fietsbewegwijzering aanwezig, dan kan op die punten extra fietsbewegwijzering nodig zijn in het kader van de continuïteitsregel.

Als op de algemene bewegwijzering doelen worden vermeld die op (zeer) grote afstand liggen, dan kan de aanduiding hiervan eventueel in de fietsbewegwijzering worden gecontinueerd door een zogenaamd ‘via-bord’. In de fietsbewegwijzering wordt in principe altijd het eerst te bereiken doel vermeld.
Binnen de bebouwde kom hoeven op de fietswegwijzers de op grotere afstand gelegen doelen niet worden vermeld. Dit geldt voornamelijk voor de grotere steden en agglomeraties.

Fietsroutes binnen de bebouwde kom kunnen worden aangegeven door een nummer. De richting van een fietsroute is gekoppeld aan de voor die richting aangegeven doelen.
Als de route alleen geschikt is voor fietsers, dan moet het fietssymbool worden aangebracht. Als op een niet-bewegwijzerd kruispunt een fietsroute moet worden aangegeven, dan wordt als richtingsindicatie één relevante plaatsnaam in een afwijkende letterhoogte aan het routenummer toegevoegd.

Om op een kruispunt te verduidelijken wat de doorgaande route is, kan voor het fietsverkeer een wegwijzer met het opschrift ‘doorgaand verkeer’ worden toegepast. Het vermelden van doelen heeft altijd de voorkeur (tenzij dit zou leiden tot een te grote hoeveelheid informatie). Een wegwijzer met ‘doorgaand verkeer’ kan tevens worden toegepast als er voor het fietsverkeer geen keuzepunt is, maar voor het gemotoriseerd verkeer wel. Deze situatie komt nogal eens voor bij aansluitingen van nationale en regionale stroomwegen.

Op fietswegwijzers wordt de afstand tot een doel achter de naam van dat doel vermeld, afgerond in hele kilometers. De afstand wordt gemeten vanaf de plaats van de betrokken wegwijzer tot aan het eerste bewegwijzerde kruispunt binnen de bebouwde kom.
Vooral voor de grotere steden en agglomeraties wordt aanbevolen ook afstandsaanduidingen achter de lokale doelen aan te geven.
Bij grotere plaatsen (meer dan 100.000 inwoners) kan de afstandsaanduiding tot die plaats een probleem opleveren. De afstand vanaf het eerste bewegwijzerde kruispunt binnen de kom tot het centrum van de plaats kan namelijk nog aanzienlijk zijn. Aanbevolen wordt dan ook om op ongeveer vijf kilometer voor de komgrens naast de verwijzing naar die kom tevens een verwijzing naar het centrum op te nemen met de bijbehorende afstandsaanduiding.

Naast het steeds aanwezige fietssymbool, kunnen ook andere symbolen op een fietswegwijzer toegepast worden. Deze symbolen worden dan uitgevoerd in dezelfde kleurcombinatie als de opschriften op de fietswegwijzer. Het ziekenhuissymbool wordt echter in wit op blauw aangegeven.