Heeft u vragen? U kunt ons ook bellen op tel: 0318-695315

Handleiding ontwerpen verbreding aardebaan van wegen en spoorwegen
Deze tekst is gepubliceerd op 17-11-13

E-bodemas (ketelzand)

Principe en eigenschappen
Ebodemas of ketelzand bestaat uit ‘zware’ asdeeltjes die worden gevormd bij het verhitten van de moderne cycloonovens van de elektriciteitcentrales met fijngemalen poederkool. Het onbrandbare deel van de kolen wordt in vloeibare vorm afgetapt, gekoeld en in water geëxpandeerd. Tabel 12 geeft een overzicht van de in de literatuur gevonden materiaaleigenschappen.
Het vochtgehalte kan variëren tussen 3% en 20% [58]. Doorlatendheidsmetingen in de triaxiaalcel leveren een doorlatendheidscoëfficiënt op die varieert van 1 tot 14 m/etmaal [61]. De Los Angelos Abrasion test (LAA test) geeft aan dat de korrels gevoelig zijn voor verbrijzeling.
Doel en meerwaarde
  • zettingreductie en beperking van de horizontale deformaties;
  • belastingspreiding;
  • vergroting van de stabiliteit.
Status
  • in veel projecten toegepast, met name in de wegenbouw.
Aandachtspunten
  • verkitting door hydraulische werking, waardoor zettingsverschil bij breuk kan ontstaan;
  • gevoeligheid voor vergruizing (ook bij verdichting);
  • het materiaal is poreus en daardoor mogelijk onvoldoende vorstbestendig;
  • kan verwekingsgevoelig zijn;
  • Bouwstoffenbesluit (het materiaal bevat een gering gehalte aan metalen en metalloiden);
  • weinig materiaalonderzoek beschikbaar, vooral wat betreft vervormingseigenschappen.
Literatuur
[61] en [58], [72], [54], [29], [28].
Varianten
Schuimslakken; bijproduct uit de staalproducerende industrie [45].