Meervoudig gebruik

Het benodigde parkeeraanbod dat aan de hand van het sociaaleconomisch programma en de parkeerkencijfers wordt bepaald, gaat uit van het aantal parkeerplaatsen dat nodig is bij volledige bedrijfsvoering. Voor kantoor- en bedrijfsfuncties is dat bijvoorbeeld de situatie op een doordeweekse dag, voor woonfuncties is dat de situatie ’s avonds en ’s nachts en voor winkelfuncties is dat op zaterdagmiddag.

Hieruit blijkt dat de parkeervraag van verschillende functies niet samenvalt in de tijd. Dit betekent dat het niet nodig is voor elke functie afzonderlijk het totale aantal benodigde parkeerplaatsen te realiseren, maar dat soms meervoudig gebruik van parkeerplaatsen mogelijk is. Voorwaarde is wel dat de parkeerplaatsen openbaar zijn, dat wil zeggen dat de parkeerplaatsen door iedereen te gebruiken zijn. In de praktijk worden parkeerplaatsen bij woningen en kantoren (gedeeltelijk) afgeschermd voor andere gebruikers. Uiteraard maakt ook de (loop)afstand van het parkeeraanbod naar de verschillende functies uit in hoeverre meervoudig gebruik van parkeerplaatsen mogelijk is.

Met aanwezigheidspercentages kan voor verschillende functies worden bepaald welk deel van de maximale parkeervraag op een bepaald moment van de week optreedt. In tabel 3 staan de aanwezigheidspercentages van CROW.

Bij het toepassen van de aanwezigheidspercentages moet men altijd alert zijn op de specifieke plaatselijke situatie. Met verruimde openingstijden van winkels kan de parkeervraag in de avonduren bijvoorbeeld hoger uitvallen waardoor er frictie kan ontstaan tussen de winkelbezoekers en de van het werk terugkerende bewoners. Ook de zondagopenstelling en het functioneren van de koopavond zijn bijvoorbeeld aandachtspunten.

In tabel 4 staat ter illustratie een voorbeeld van een eenvoudige parkeerbalans. In de tabel staat het benodigd parkeeraanbod voor elke functie apart. In totaal zouden 242 parkeerplaatsen nodig zijn. In tabel 5 staat het benodigde parkeeraanbod wanneer rekening is gehouden met meervoudig gebruik van parkeerplaatsen. Hieruit blijkt dat bij meervoudig gebruik van de parkeerplaatsen geen 242, maar 163 parkeerplaatsen benodigd zijn voor de middag van een werkdag, een afname van ruim dertig procent.