Uitwerking opstellen parkeerbalans [12]

Hieronder is een voorbeeld van een parkeerbalans opgenomen. De balans is opgesteld door het Parkeerbedrijf Rotterdam voor de Rotterdamse wijken ‘Scheepvaartkwartier’ en ‘Het Nieuwe Werk’ [28].

In de periode junioktober 1997 zijn alle parkeerplaatsen in de wijk het Scheepvaartkwartier/Het Nieuwe Werk geteld. Het resultaat is:

Op dinsdagavond 2 juli 1997 worden er tussen 20.00 en 22.00 uur in de gehele wijk op de in totaal 2338 openbare parkeerplaatsen 525 auto's geteld, ofwel een bezetting van 22%.

Op woensdag 25, donderdag 26 en vrijdag 27 juli 1997 is er in een aantal willekeurig gekozen straten/straatdelen in de wijk onderzoek gedaan naar de verplaatsingen (turnover) van op de openbare weg geparkeerde auto's. Per straat(deel) is per bezette parkeerplaats op wisselende tijden het kenteken geregistreerd. Doel van het onderzoek was enig inzicht te verkrijgen in de mate van ambulantie van werkers.

Op woensdag zijn er tussen 9.00 en 9.30 in totaal 338 kentekens geregistreerd. Op dezelfde parkeerplaats werden tussen 12.00 en 12.30 uur 336 kentekens geregistreerd. Er bleken bij vergelijking van de kentekens 284 auto's niet verplaatst te zijn, ofwel bleek 84% van de om 9.00 geparkeerde auto's om 12.00 uur nog op dezelfde parkeerplaats te staan. Hierbij is aangenomen dat tussen de waarnemingen geen auto's zijn weggereden en op dezelfde parkeerplaats zijn teruggekomen. Van diezelfde om 9.00 uur geparkeerde en geregistreerde auto's bleek rond 16.00 uur 56% niet verplaatst te zijn.

Op donderdag zijn er rond 9.00 uur 328 kentekens geregistreerd en rond 12.00 op dezelfde parkeerplaatsen 331. Er bleken 211 auto's niet verplaatst te zijn, ofwel 64%.

Op vrijdag zijn er rond 9.00 389 kentekens geregistreerd en rond 16.00 uur 219. Van de in de ochtend geparkeerde auto's bleek 56% in de namiddag nog op dezelfde parkeerplaats te staan.

Uit deze gegevens blijkt, dat het aandeel langparkeerders op de openbare weg relatief hoog is. Er moet nog onderzoek gedaan worden naar de herkomst van de geregistreerde auto's, met name voor het opstellen van een eventueel vervoersplan. Gezien het relatief gering aantal bewoners in de wijk moet worden aangenomen dat het voornamelijk om auto's van werkers gaat.

Controleonderzoek verricht op dinsdag 14 oktober. Geconstateerd kan onder meer worden dat tussen 7.00 en 10.00 uur er 4.258 auto's de wijk inrijden en tot 16.00 uur rijden 1.675 auto's de wijk uit. Ofwel: er blijven 2.583 (60%) auto's in de wijk. Waarvan moet worden aangenomen dat het woon/werkverkeer betreft.

Moet nog plaatsvinden.

Op basis van vastgoedgegevens is een normatieve parkeerbalans opgesteld. Hiernaast is op basis van bezoekersaantallen van de Spido en de Euromast voor beide attracties een parkeerbehoefte ingeschat.

Gebied I (tussen park en Scheepstimmermanslaan)
Gebied II (tussen Scheepstimmermanslaan en
Erasmusbrug (exclusief nieuw programma))
Volgens de vastgoedgegevens zouden er voor beide gebieden in totaal 221 ‘particuliere garages’ en 8 ‘garages’ zijn met een totaal bvo van 26.697 m². Bij een ingeschat gemiddeld bvo per parkeerplaats van 25 m² zouden er in totaal 1068 overdekte parkeerplaatsen op eigen terrein aanwezig zijn. Dit aantal komt nagenoeg overeen met de waargenomen 1.075 plaatsen.

Circa 440 woningen
Circa 800 m² praktijkruimten
Circa 400 m² Grand Café
Parkeergarage (Erasmusbrug)

Op basis van de bovenvermelde vastgoedgegevens is bij het hanteren van de B-norm in de huidige situatie het volgend aantal parkeerplaatsen nodig:

*Spido en Euromast. Ervan uitgaande dat de Spido weer terugkeert in het Scheepvaartkwartier kan op basis van bezoekersaantallen van 1993 worden aangenomen dat er in het hoogseizoen gemiddeld 1.000 bezoekers per auto komen. Met een gemiddelde autobezetting van 2,5 bedraagt het aantal auto's 400 per dag. Hierbij is uitgegaan van een turnover van 1,5 (elke pp. Wordt per dag 1,5 keer gebruikt). Aangezien de bezoekersaantallen volgens Spido niet wezenlijk gewijzigd zijn, is wederom rekening gehouden met eenzelfde aantal benodigde parkeerplaatsen, te weten 270. Op basis van de normatieve parkeerbehoefte zouden er in de wijk op dit moment in totaal 2.985 parkeerplaatsen nodig zijn. Niet meegerekend is dan het nieuwe wooncomplex aan de Gedempte Zalmhaven dat inpandig in de eigen parkeerbehoefte voorziet en de nog te openen Erasmusbruggarage met circa 300 parkeerplaatsen. Er zijn in de wijk momenteel in totaal 4.040 parkeerplaatsen. Volgens de (B-)parkeernormen is er dus een normatief overschot van 4.040 – 2.985 = 1.055 parkeerplaatsen.

Totale parkeergelegenheid:

Normen gezien de functies:

Normatief parkeeroverschot: 438 – 140 = 298 parkeerplaatsen

(tussen Park en Scheepstimmermanslaan / Veerhaven)

Totale parkeergelegenheid:

Normatief parkeeroverschot: 2.146 – 1.503 = 643 parkeerplaatsen

(tussen Scheepstimmermanslaan / Veerhaven en Erasmusbrug)

Totale parkeergelegenheid:

Normatief parkeeroverschot: 1.456 – 1.342 = 114 parkeerplaatsen

* aantallen woningen en wooneenheden