Woord vooraf
Verkeerslichtenregelingen worden door wegbeheerders ingezet om de verkeersveiligheid en doorstroming op een kruising of corridor te verbeteren en het verkeer te sturen. Van belang hierbij is dat de verkeersregelinstallaties naar behoren functioneren, oftewel veilig en bedrijfszeker zijn. Om dit te borgen, dient de verkeersregelinstallatie goed onderhouden te worden en moeten storingen verholpen worden.
Na ingebruikname van de verkeersregelinstallatie kunnen onderdelen van de installatie (verkeersregelautomaat, detectie, communicatiemiddelen, wegmeubilair, armaturen, enzovoort) defect of verouderd raken. Hierdoor kan de verkeersregeling minder goed functioneren, waardoor onveilige situaties kunnen ontstaan. Een goed onderhouden verkeersregelinstallatie kan daarnaast de noodzaak voor verder verkeersmanagement beperken. Het onderhoud aan de verkeersregelinstallatie bestaat uit het uitvoeren van inspecties en uit preventief en correctief onderhoud. De activiteiten die hiermee samenhangen staan beschreven in het Instandhoudingsplan verkeersregelinstallaties.
De kennismodule ‘Onderhoud verkeersregelinstallaties’ heeft tot doel de wegbeheerder te ondersteunen bij het uitvoeren van zijn keuzes met betrekking tot het technisch onderhoud van de verkeersregelinstallaties. Het onderhoud van verkeersregelingen heeft een directe relatie met andere kennismodules van het CROW, waaronder:
- Handboek verkeersmanagement – publicatie 290 [1];
- Handboek verkeerslichtenregelingen – publicatie 343 [2];
- Richtlijn ontruimingstijden verkeersregelinstallaties 2013 – publicatie 321 [3];
- Handboek aanleg verkeersregelinstallaties – publicatie 269 [4];
- Verkeerskundig beheer van regel- en informatiesystemen – publicatie 313 [5];
- Meerjarig onderhoud van wegen specificeren en contracteren – publicatie 318 [6].
De werkgroep ‘Onderhoud verkeersregelinstallaties’ was als volgt samengesteld:
- Randy Croes (gemeente Amsterdam);
- Erik van Holten (gemeente Den Haag);
- Kees van der Neut (gemeente Enschede);
- Hans van Run (gemeente Rotterdam);
- Jan Knol (CROW);
- Henny Timmermans (Heijmans);
- Peter van Bekkum (MuConsult);
- Gerard van Dijck (provincie Utrecht);
- Willem Mak (Vialis);
- Sander Veenstra (Witteveen+Bos);
- Hilke van Strijp-Harms (Witteveen+Bos) – adviseur van de werkgroep;
- Frans Heijnis (CROW) – voorzitter en begeleider;
- Randy Croes (gemeente Amsterdam);
- Erik van Holten (gemeente Den Haag);
- Kees van der Neut (gemeente Enschede);
- Hans van Run (gemeente Rotterdam);
- Jan Knol (CROW);
- Henny Timmermans (Heijmans);
- Peter van Bekkum (MuConsult);
- Gerard van Dijck (provincie Utrecht);
- Willem Mak (Vialis);
- Sander Veenstra (Witteveen+Bos);
- Hilke van Strijp-Harms (Witteveen+Bos) – adviseur van de werkgroep;
- Frans Heijnis (CROW) – voorzitter en begeleider;