4.1. Toetsen aan de richtlijn

De actuele kwaliteit van een wegvakonderdeel wordt getoetst aan de richtlijn. Als de richtlijn is overschreden, plant de methode het wegvakonderdeel voor de korte termijn (1 - 2 jaar). De richtlijnen voor de afzonderlijke schades en die voor de combinaties van schades zijn weergegeven in tabellen A8 tot en met A11. De CROW-richtlijnen zijn de onderkant van verantwoord wegbeheer. Het is niet toegestaan de richtlijn minder streng te maken. Wel is het toegestaan om strengere richtlijnen en waarschuwingsgrenzen te hanteren. Het overzicht van de strengere richtlijnen en waarschuwingsgrenzen is opgenomen in bijlage II.

Tabel A8. Richtlijnen voor schade aan asfaltverhardingen (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

ASFALT
Schade	Richtlijn	Toegestane schade	Klasse boven richtlijn	Wegtype
Rafeling	30% matige	- alle lichte - tot 30% matige	M2	1,2
	50% matige	- alle lichte - tot 50% matige	M3	3 t/m 7
Dwarsonvlakheid	15 m matige	- alle lichte - tot 15 m matige	M2	1, 2, 3, 6, 7
	5 m ernstige	- alle lichte - alle matige - tot 5 m ernstige	E1	4,5
Oneffenheden	15 stuks matige	- alle lichte - tot 15 stuks, matige	M3	1 t/m 6
	15 stuks matige	- tot 15 stuks lichte + matige	M3	7 1)
Scheurvorming	50 m matige	- alle lichte - tot 50 m matige	M3	1, 2, 6
	25 m ernstige	- alle lichte - alle matige - tot 25 m ernstige	E2	3, 4, 5, 7
Randschade	50 matige	- alle lichte - tot 50 m matige	M3	1, 2, 6
	25 m ernstige	- alle lichte - alle matige - tot 25 ernstige	E2	3, 4, 5, 7
Spoorvorming	18 mm	- meetwaarde tot 18	n.v.t.	1, 2, 6
Spoorvorming	25 mm	- meetwaarde tot 25	n.v.t.	3, 4, 5, 7
Fietscomfort (Cv-waarde)	2,5	- meetwaarde tot 2,5	n.v.t.	7
Langsonvlakheid (IRI-waarde)	3,5	- meetwaarde tot 3,5	n.v.t.	1, 2
Langsonvlakheid (IRI-waarde)	5,1	- meetwaarde tot 5,1	n.v.t.	3, 4, 5, 6
Zetting	E	- alle lichte - alle matige	E	1 t/m 7

1) bij fietspaden (wegtype 7) worden lichte oneffenheden als matige genoteerd

Tabel A9. Richtlijnen voor schade aan elementenverhardingen (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

ELEMENTEN
Schade	Richtlijn	Toegestane schade	Klasse boven richtlijn	Wegtype
Dwarsonvlakheid	35 m matige	- alle lichte - tot 35 m matige	M3	6, 7
Dwarsonvlakheid	5 m ernstige	- alle lichte - alle matige - tot 5 m ernstige	E1	3, 4, 5
Oneffenheden	15 stuks matige	- alle lichte - tot 15 stuks matige	M3	3, 4, 5, 6
Oneffenheden	15 stuks matige	- tot 15 stuks lichte + matige	M3	7 1)
Voegwijdte	15% matige	- alle lichte - tot 15% matige	M2	6, 7
Voegwijdte	30% matige	- alle lichte - tot 30% matige	M3	3, 4, 5
Spoorvorming	30 mm	- meetwaarde tot 30	n.v.t.	6
Spoorvorming	35 mm	- meetwaarde tot 35	n.v.t.	3, 4, 5, 7
Fietscomfort (Cv-waarde)	2,5	- meetwaarde tot 2,5	n.v.t.	7
Langsonvlakheid (IRI-waarde)	5,1	- meetwaarde tot 5,1	n.v.t.	3, 4, 5, 6
Zetting	E	- alle lichte - alle matige	E	3 t/m 7

1) bij fietspaden (wegtype 7) worden lichte oneffenheden als matige genoteerd

Tabel A10. Richtlijnen voor schade aan cementbetonverhardingen (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

CEMENTBETON
Schade	Richtlijn	Toegestane schade	Klasse boven richtlijn	Wegtype
Oneffenheden	10 stuks matige	- alle lichte - tot 10 stuks matige	M3	1 t/m 6
Oneffenheden	10 stuks matige	- tot 10 stuks lichte + matige	M3	7 1)
Scheurvorming	8 stuks platen per 100 m matige	- alle lichte - tot 8 stuks platen per 100 m matige	M3	1 t/m 7
Voegvulling	50 m ernstige	- alle lichte - tot 50 m matige	M3	1 t/m 7
Fietscomfort (Cv-waarde)	2,5	- meetwaarde tot 2,5	n.v.t.	7
Langsonvlakheid (IRI-waarde)	3,5	- meetwaarde tot 3,5	n.v.t.	1, 2
Langsonvlakheid (IRI-waarde)	5,1	- meetwaarde tot 5,1	n.v.t.	3, 4, 5, 6
Zetting	E	- alle lichte - alle matige	E	1 t/m 7

1) bij fietspaden (wegtype 7) worden lichte oneffenheden als matige genoteerd

Tabel A11. Richtlijnen voor combinaties van schades (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

Combinatie van schade en soort verharding	Richtlijn	Toegestane schade	Klasse boven richtlijn	Wegtype
Dwarsonvlakheid + oneffenheden asfalt	5 m matige dwarsonvlakheid én 8 stuks matige oneffenheden	alle lichte en tot 5 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en tot 8 stuks matige oneffenheden	M1 + M2	1, 2, 3, 6, 7
Dwarsonvlakheid + oneffenheden asfalt	35 m matige dwarsonvlakheid én 8 stuks matige oneffenheden	alle lichte en tot 35 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en tot 8 stuks matige oneffenheden	M3 + M2	4, 5
Dwarsonvlakheid + scheurvorming asfalt	5 m matige dwarsonvlakheid én 25 m matige scheurvorming	alle lichte en tot 5 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en matige en tot 25 m ernstige scheurvorming	M1 + M2	1, 2, 6
	5 m matige dwarsonvlakheid én 5 m ernstige scheurvorming	alle lichte en tot 5 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en matige en tot 5 m ernstige scheurvorming	M1 + E1	3, 7
	35 m matige dwarsonvlakheid én 5 m ernstige scheurvorming	alle lichte en tot 35 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en matige en tot 5 m ernstige scheurvorming	M3 + E1	4, 5
Dwarsonvlakheid + oneffenheden elementen	15 m matige dwarsonvlakheid én 8 stuks matige oneffenheden	alle lichte en tot 15 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en tot 8 stuks matige oneffenheden	M2 + M2	6, 7
Dwarsonvlakheid + oneffenheden elementen	35 m matige dwarsonvlakheid én 8 stuks matige oneffenheden	alle lichte en tot 35 m matige dwarsonvlakheid én alle lichte en tot 8 stuks matige oneffenheden	M3 + M2	3, 4, 5

De richtlijn is opgesteld met als uitgangspunt dat klein onderhoud structureel wordt uitgevoerd. De richtlijn heeft een standaard CROW-invulling. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat onderhoud op het technisch optimale moment wordt uitgevoerd. Te laat uitvoeren kan betekenen dat verkeersonveilige situaties ontstaan, die de kans op aansprakelijkheidsstelling verhogen. Bij asfaltverhardingen resulteert te laat uitgevoerd groot onderhoud bovendien in kapitaalvernietiging. De gebruiker mag alleen een strengere richtlijn toepassen.

Wordt de richtlijn niet overschreden, dan bepaalt de methode met de gedragsmodellen en waarschuwingsgrenzen de planperiode van onderhoud.

Van een aantal schades zijn geen gedragsmodellen beschikbaar. Voor deze schades zijn waarschuwingsgrenzen opgesteld. Ze worden weergegeven in de tabellen A12 tot en met A14.

Tabel A12. Waarschuwingsgrenzen voor schade aan asfaltverhardingen (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

ASFALT
Schade	Waarschuwingsgrens	Toegestane schade	Klasse boven waarschuwingsgrens	Wegtype
Oneffenheden	8 stuks matige	- alle lichte - tot 8 stuks matige	M2	1 t/m 6
Oneffenheden	8 stuks matige	- tot 8 stuks lichte en matige	M2	7 1)
Randschade	25 m matige	- alle lichte - tot 25 m matige	M2	1, 2, 6
Randschade	5 m ernstige	- alle lichte - alle matige - tot 5 m ernstige	E1	3, 4, 5, 7
Fietscomfort (Cv-waarde)	2,1	- meetwaarde tot 2,1	n.v.t.	7
Zetting	M	- alle lichte	M	1 t/m 7

1) bij fietspaden (wegtype 7) worden lichte oneffenheden als matige genoteerd, overige lichte oneffenheden worden niet genoteerd

Tabel A13. Waarschuwingsgrenzen voor schade aan elementenverhardingen (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

ELEMENTEN
Schade	Waarschuwingsgrens	Toegestane schade	Klasse boven waarschuwingsgrens	Wegtype
Dwarsonvlakheid	15 m matige	- alle lichte - tot 35 m matige	M2	6, 7
Dwarsonvlakheid	35 m matige	- alle lichte - tot 35 m matige	M3	3, 4, 5
Oneffenheden	8 stuks matige	- alle lichte - tot 8 stuks matige	M2	3, 4, 5, 6
Oneffenheden	8 stuks matige	- tot 8 stuks lichte + matige	M2	7 1)
Voegwijdte	5% matige	- alle lichte - tot 5% matige	M1	6, 7
Voegwijdte	15% matige	- alle lichte - tot 15% matige	M2	3, 4, 5
Fietscomfort (Cv-waarde)	2,1	- meetwaarde tot 2,1	n.v.t.	7
Zetting	M	- alle lichte	M	3 t/m 7

1) bij fietspaden (wegtype 7) worden lichte oneffenheden als matige genoteerd

Tabel A14. Waarschuwingsgrenzen voor schade aan cementbetonverhardingen (hoeveelheden gebaseerd op een wegvaklengte van 100 m)

CEMENTBETON
Schade	Waarschuwingsgrens	Toegestane schade	Klasse boven waarschuwingsgrens	Wegtype
Oneffenheden	5 stuks matige	- alle lichte - tot 5 stuks matige	M2	1 t/m 6
Oneffenheden	5 stuks matige	- tot 5 stuks lichte + matige	M2	7 1)
Scheurvorming	3 stuks platen per 100 m matige	- alle lichte - tot 3 stuks platen per 100 m matige	M2	1 t/m 7
Voegvulling	30 m matige	- alle lichte - tot 30 m matige	M2	1 t/m 7
Fietscomfort (Cv-waarde)	2,1	- meetwaarde tot 2,1	n.v.t.	7
Zetting	M	- alle lichte	M	1 t/m 7

1) bij fietspaden (wegtype 7) worden lichte oneffenheden als matige genoteerd

Metingen

Voor spoorvorming, comfortwaarde en langsonvlakheid zijn richtlijnen opgesteld. Deze richtlijnen moeten worden getoetst aan de gemiddelde waarde die is gemeten over het gehele wegvakonderdeel.

Interesse?

4.1. Toetsen aan de richtlijn