Figuur 1205 Werken vanaf of op de rijbaan met versmalling tot één rijstrook, zonder tijdelijke verkeerslichtenregeling

Toepassing

• Statische werkzaamheden op of vanaf de rijbaan.

Uitvoering

• Standaardmaatregel bestaande uit waarschuwingshekken als nulpuntinrichting, een langsafzetting en inleidende bebording.
• De verkeersafwikkeling op de wisselstrook wordt geregeld met doorgangsregeling (borden F5 en F6).
• Op ETW 30 bestaat inleidende bebording alleen uit RVV-bord J16. Aanduiding inhaalverbod en versmalling blijven in principe achterwege.
• Op ETW 30 met brede rijbaan kan aanduiding inhaalverbod noodzakelijk zijn. Bord F1 of F3 wordt dan gecombineerd met bord J16.
• Bij een rijbaanbreedte ≥ 5,00 meter wordt ook links van de rijbaan inleidende bebording geplaatst.
• Bij ETW 30 is links plaatsen van de borden veelal niet nodig.
• Op een erftoegangsweg kan het verkeersaanbod zo hoog zijn en/of het werkvak zo lang, dat het verkeer op de wisselstrook met een tijdelijke verkeerslichtenregeling moet worden afgewikkeld. Voor de maatregel met een tijdelijke verkeerslichtenregeling wordt verwezen naar figuur 1206.
• De langsafzetting bestaat uit geleidebakens (bij > 1 dag) of verkeerskegels (bij ≤ 1 dag).
• Bij werkzaamheden met extra risico’s voor weggebruikers kan een voertuigkerende barrier als langsafzetting noodzakelijk zijn.

• Verkeersruimte is afgestemd op maatgevend gebruik tijdens de werkperiode (zie paragraaf 3.4, tabellen 1 t/m 4).
• Verkeersaanbod en lengte van de afzetting zijn zodanig dat weggebruikers zonder verkeersregelaars of tijdelijke verkeerslichtenregeling de afzetting kunnen passeren (zie bijlage I van richtlijndeel Werken op niet-autosnelwegen).

Tijdsduur

Snelheidsbeperking

• Voor toepassing van tijdelijke snelheidsbeperking wordt verwezen naar paragraaf 5.3 van het richtlijndeel Werken op niet-autosnelwegen.
• RVV-borden A1 en F8 alleen toepassen bij tijdelijke snelheidsbeperking, met dien verstande dat bord F8 niet geplaatst wordt op ETW met V_max = 30 km/h.

• Bij eenrichtingsverkeer wordt alleen inleidende bebording geplaatst voor de rijrichting en borden F1 en T31 vervallen.
• Bij fietsverkeer in twee richtingen wordt de maatregel uitgevoerd als bij autoverkeer in twee richtingen (inleiding voor fietsers in tegenrichting afstemmen op snelheid ≤ 30 km/h).
• Bij fietsers en voetgangers in de verkeersruimte wordt altijd in beide nulpuntinrichtingen een waarschuwingshek geplaatst.

• Voor toepassing van figuur 1205 op gebiedsontsluitingswegen wordt de inleiding uitgebreid met borden T31 op afstand e en geldt maatvoering b t/m e van figuur 1306c.