Figuur 1234 Werken vanaf of op de rijbaan op zeer korte afstand van het kruispunt met versmalling tot een rijstrook

Toepassing

• Statische werkzaamheden vanaf of op de rijbaan, op zeer korte afstand van het kruispunt.

Uitvoering

• Standaardmaatregel bestaande uit waarschuwingshekken als nulpuntinrichtng, een langsafzetting en inleidende bebording.
• De verkeersafwikkeling op de wisselstrook wordt geregeld met doorgangsregeling (borden F5 en F6).
• Op ETW 30 bestaat inleidende bebording alleen uit RVV-bord J16. Bij een brede rijbaan kan een aanduiding inhaalverbod noodzakelijk zijn. Bord F1 of F3 wordt dan gecombineerd met bord J16.
• Bij een rijbaanbreedte ≥ 5,00 meter wordt ook links van de rijbaan inleidende bebording geplaatst.
• Bij ETW 30 is links plaatsen van de borden veelal niet nodig.
• De langsafzetting bestaat uit geleidebakens (bij > 1 dag) of verkeerskegels (bij ≤ 1 dag).
• Bij werkzaamheden met extra risico’s voor weggebruikers kan een voertuigkerende barrier als langsafzetting noodzakelijk zijn.
• Als de afstand tussen werkvak en zijweg (zie x in figuur 1234) kleiner is dan 1,50 meter bij ETW 30 of kleiner dan 3,00 meter bij ETW 60, zijn aanvullende maatregelen op de zijweg nodig (zie figuur 1235).

Voorwaarden

• De verkeersruimte is afgestemd op maatgevend gebruik tijdens de werkperiode (zie paragraaf 3.4, tabellen 1 t/m 4).
• Verkeersaanbod en lengte van de afzetting zijn zodanig dat weggebruikers zonder verkeersregelaars of verkeerslichten de afzetting kunnen passeren (zie bijlage I van richtlijndeel Werken op niet-autosnelwegen).

• Voor toepassing van tijdelijke snelheidsbeperking wordt verwezen naar paragraaf 5.3 van richtlijndeel Werken op niet-autosnelwegen.
• RVV-borden A1 en F8 alleen toepassen bij tijdelijke snelheidsbeperking, met dien verstande dat bord F8 niet geplaatst wordt op ETW met V_max = 30 km/h.

Eenrichtingsverkeer

• Bij eenrichtingsverkeer wordt alleen inleidende bebording geplaatst voor de rijrichting en de borden F1 en T31 vervallen.
• Bij fietsverkeer in twee richtingen wordt de maatregel uitgevoerd als bij autoverkeer in twee richtingen (inleiding voor fietsers in tegenrichting afstemmen op snelheid ≤ 30 km/h).
• Bij fietsers en voetgangers in de verkeersruimte wordt altijd in beide nulpuntinrichtingen een waarschuwingshek geplaatst.