Eisen openbaarvervoernet
Openbaarvervoernetten moeten zo veel mogelijk aan de volgende eisen voldoen:
- Voor een aantrekkelijker openbaar vervoer dat ook beter te exploiteren is, wordt steeds vaker een concessieuitvraag gedaan met daarin de vraag voor maatregelen die ov-lijnen bundelen en hoger frequent aanbieden. Deze maatregelen worden gecombineerd met mogelijkheden voor voor- en natransport, waarbij reizigers van en naar de bushaltes ook gemakkelijker reizen door bijvoorbeeld deelfietsen.
- De mate van gestrektheid hangt af van het soort ov-lijn. Voor verbindende lijnen geldt: gestrekt op het hoofdwegennet en de verbindingsroutes tussen kernen, en minder gestrekt op de ophaalroutes. Voor HOV-lijnen geldt zo gestrekt mogelijk. Voor ontsluitende lijnen geldt dat gestrektheid minder belangrijk is dan de oppervlakte-ontsluiting. Voorkom bij voorkeur dat busroutes via woonstraten of woonerven lopen.
- De reistijdverhouding tussen openbaar vervoer en auto moet concurrerend zijn. Een goede indicator voor de concurrentiekracht is de reistijdverhouding van het openbaar vervoer ten opzichte van de auto (de vf-factor) Als de vf-factor 1,5 is (dus het openbaar vervoer is de helft langzamer), dan blijkt meer dan 40 procent te kiezen voor de auto. Zijn de reistijden even lang (vf = 1), dan kiest ongeveer 60 procent voor openbaar vervoer [8.34].
- Besteed bij het kiezen van een locatie voor de halteplaats aandacht aan de looproutes van reizigers. Een halte moet veilig bereikbaar, herkenbaar en benaderbaar zijn. Reizigers moeten kunnen in- en/of overstappen zonder het overige verkeer onnodig veel te kruisen. Als er meerdere halteplaatsen aanwezig zijn, concentreer deze dan bij voorkeur op een openbaarvervoersknooppunt.
- De infrastructuur in een gebied heeft invloed op de lijnvoering voor busverkeer. Wegen moeten geschikt zijn om er met een bus overheen te rijden. Er bestaat dus een relatie met de wegcategorisering.
- Het is belangrijk dat de bussen regelmatig rijden, betrouwbare reistijden hebben (niet te laat, maar ook zeker niet te vroeg), reizigers niet te lang hoeven te wachten bij de bushalte en comfortabel reizen met de bus.