Laad- en losvoorzieningen voor vrachtauto's

Bekijk van geval tot geval of laad- en losvoorzieningen nodig zijn en op welk type voertuig ze gedimensioneerd moeten worden. Voor de bevoorrading van winkels en horeca in binnensteden worden hoofdzakelijk enkelvoudige voertuigen (personenauto, bestelauto en vrachtauto) gebruikt. In toenemende mate worden ook cargobikes ingezet om binnensteden te bevoorraden. Grootwinkelbedrijven maken meestal gebruik van reguliere vrachtauto’s met aanhangwagen of trekker-opleggercombinaties.

Als een afzonderlijke laad- en losvoorziening nodig is in een gebied met een hoge parkeerdruk (bijvoorbeeld in winkelstraten), dan zijn maatregelen nodig die misbruik van de laad- en losvoorziening door personenautomobilisten voorkomen. Laden of lossen bij gebouwen kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant van het voertuig plaatsvinden. Op de voorzieningenbladen in de paragrafen 15.3.4, 15.3.5, 15.3.6, 15.3.7 en 15.3.8 zijn enkele voorbeelden opgenomen die het inzicht vergroten.

Doordat veel gemeenten in binnensteden tijden hebben ingesteld waarin de bevoorrading moet plaatsvinden (venstertijden), wordt de behoefte aan voldoende laad- en losvoorzieningen aan de randen van dergelijke binnensteden groter. Bovendien moet het optimaliseren van de bevoorrading van binnensteden breder worden getrokken en moet ook worden gekeken naar zaken als logistieke routes en gebiedsmanagement. Voor de inrichting van laad-en losplaatsen zie de paragrafen 15.3.4, 15.3.5, 15.3.6, 15.3.7 en 15.3.8.