Planvorming

De algemeen-planologische en economische aspecten kunnen in twee fasen een rol spelen:

• De planvorming. In de fase van de planvorming zijn de algemeen-planologische aspecten essentieel. De verkeersproductie en -attractie van gebieden hangen immers voor een groot deel af van bijvoorbeeld (toekomstige) aantallen arbeidsplaatsen en inwoners of (te realiseren) vloeroppervlakte van winkels en kantoren. De dimensionering en de vormgeving van verkeersvoorzieningen hangen daardoor samen met deze grootheden en de te verwachten verschuiving daarin.
• De detaillering van voorzieningen. Hierbij gaat het veelal om een goede bereikbaarheid van de bestemmingen, vanuit economische overwegingen.

Ruimtelijke ontwikkelingen hebben effect op verkeer en vervoer. Dit effect wordt verkeersgeneratie genoemd. Paragraaf 6.3.1 reikt vuistregels en kengetallen aan waarmee in een vroeg planstadium globaal kan worden bepaald hoeveel gemotoriseerd verkeer zal ontstaan door ruimtelijk ontwikkelingen [7.7], [7.8], [7.9].

Kunnen de genoemde aspecten dus in verschillende stadia van het planproces aan de orde komen, ook de wijze waarop dit gebeurt kan verschillen:

• vanuit de desbetreffende (planologische respectievelijk economische) vakgebieden (woningbouw, werkgelegenheid, toerisme);
• via inspraak door belangengroepen (bijvoorbeeld winkeliers);
• op grond van het planologische beleid van Rijk, provincie of gemeente.