Heeft u vragen? U kunt ons ook bellen op tel: 0318-695315

Handboek wegontwerp buiten de bebouwde kom
Deze tekst is gepubliceerd op 11-08-23

Gebiedsontsluitingswegen

De gebiedsontsluitingsweg buiten de bebouwde kom (GOW-bubeko) heeft de gemengde functie uitwisselen (op kruispunten) en stromen (op wegvakken). Dit type weg komt voor met een maximumsnelheid van 80 km/h. De GOW-bubeko heeft voor het langzaam verkeer een parallelweg (ETW) of fiets-/bromfietspad als parallelvoorziening.
Er zijn drie wegtypen:
  • Wegtype 2x1
    Het standaardwegtype voor een gebiedsontsluitingsweg met twee rijbanen met beide één rijstrook en een draagkrachtig uitgevoerde middenberm van gras.
  • Wegtype 1x2
    Een rijbaan met twee rijstroken die met een dubbele asmarkering van elkaar gescheiden zijn. Dit type wordt niet standaard toegepast. Indien er een deugdelijke motivatie is om af te wijken van het standaardwegtype met 2x1 rijstroken, kan op basis van een afpelmethodiek (zie paragraaf 14.5.2) versoberd worden naar een wegtype 1x2.
  • Wegtype 2x2
    Twee rijbanen met beide twee rijstroken en een draagkrachtig uitgevoerde middenberm van gras. Wegtype 2x2 is vanwege de verkeersveiligheid en herkenbaarheid alleen toegestaan wanneer dit voor de capaciteit beslist noodzakelijk is. Bij wegtype 2x2 moet de kruispuntafstand beperkt zijn, om niet de indruk van een stroomweg te wekken.
[ link ]

Figuur 8.6 Standaardinrichting gebiedsontsluitingsweg wegtype 2x1 buiten de bebouwde kom

A Verharding
Gesloten verharding.
BFysieke rijrichtingscheiding
Bij 2x1 rijstrook of meer met fysieke (overrijdbare) rijrichtingscheiding.
C Lengtemarkering
Ononderbroken markering aan de linkerzijde en onderbroken markering aan de rechterzijde van iedere rijbaan. Bij 2x2 rijstroken of meer een onderbroken deelstreep tussen de rijstroken.
D Openbare verlichting
Openbare verlichting is enkel ter plaatse van discontinuïteiten en/of gevaarpunten aanwezig.
E Voorzieningen landbouwverkeer
Parallelvoorziening aanwezig voor landbouwverkeer. Bij ontbreken parallelweg: passeer- of inhaalstroken als aparte landbouwvoorzieningen op GOW-80 met 2x1 rijstrook.
G Erfaansluitingen op de rijbaan
Niet aanwezig. Erven, akkers of andere onverharde paden sluiten aan op parallelvoorzieningen.
H Menging verkeerssoorten
In principe is enkel gemotoriseerd snelverkeer aanwezig. Landbouwverkeer met een maximumsnelheid van 40 km/h kan worden toegestaan.
I Fietsvoorzieningen
Parallel- of fietsvoorziening aanwezig voor (brom)fietsers en voetgangers.
J Redresseerstrook
Redresseerstroken zijn aanwezig.
K Obstakelafstand
Noodzakelijke obstakelafstand is aanwezig.
M Parkeren
Niet parkeren op of langs de rijbaan.
N Horizontaal en verticaal alignement
Ontwerpsnelheid is 80 km/h.
O Hectometerpaaltjes
Hectometerpaaltjes zijn aanwezig.
P Reflectorpaaltjes
Reflectorpaaltjes zijn aanwezig.
Q Helling talud
Als naast de weg een talud of sloot ligt, dan moet deze voldoen aan een veilige hellinghoek.
S Draagkrachtige berm
Er is een voldoende berijdbare en draagkrachtige (zij)berm aanwezig.

[ link ]

Figuur 8.7 Standaardinrichting gebiedsontsluitingsweg wegtype 1x2

A Verharding
Gesloten verharding.
B Rijrichtingscheiding
2 x 1 rijstroken met dubbele ononderbroken asmarkering met daartussen een ruimte.
C Lengtemarkering
Onderbroken markering aan de rechterzijde van de rijbaan.
D Openbare verlichting
Openbare verlichting is enkel ter plaatse van discontinuïteiten en/of gevaarpunten aanwezig.
E Voorzieningen landbouwverkeer
Landbouwverkeer toegestaan op de hoofdrijbaan.1)
G Erfaansluitingen op de rijbaan
In de praktijk kan het noodzakelijk zijn om bij uitzondering uitritten op de hoofdrijbaan toe te staan. Een belangrijke voorwaarde om deze uitzondering toe te staan, is dat deze voldoende zichtbaar en herkenbaar zijn, als ondergeschikte uitrit of aansluiting. Uitgangssituatie moet zijn dat uitritten van percelen niet voorkomen.
I Fietsvoorzieningen
(Brom)fietsverkeer rijdt op een vrijliggend fiets-/bromfietspad of wordt omgeleid via een alternatieve route.
J Redresseerstrook
Redresseerstroken zijn aanwezig.
K Obstakelafstand
Obstakelafstand is aanwezig.2)
L Openbaarvervoerhaltes (bus/tram)
Niet halteren op de rijbaan, maar op een aanliggende voorziening.
N Horizontaal en verticaal alignement
Ontwerpsnelheid is 80 km/h.
O Hectometerpaaltjes
Hectometerpaaltjes zijn aanwezig
P Reflectorpaaltjes
Reflectorpaaltjes zijn aanwezig.
Q Helling talud
Als naast de weg een talud of sloot ligt, dan moet deze voldoen aan een veilige hellinghoek.
S Draagkrachtige berm
Er is een draagkrachtige berm aanwezig.3)
Compenserende maatregelen
1) Landbouwverkeer is toegestaan op de hoofdrijbaan als er passeermogelijkheden met voldoende inhaalzicht aanwezig zijn. Dit kunnen passeerhavens zijn of locaties waar gecontroleerd kan worden ingehaald, bijvoorbeeld 2x2 wegvakken. Als een van deze compenserende maatregelen niet mogelijk is, kan de doorgetrokken asmarkering worden vervangen door een onderbroken dubbele as met bebording 'verboden inhalen –inhalen landbouwverkeer en brommobielen toegestaan'. Dit is echter wel een faseringsmaatregel omdat deze situatie een afwijking van de inrichting is.
2) Als toch in de obstakelvrije zone obstakels staan, dan moeten deze zijn afgeschermd, of voorzien van een afbreekconstructie of botsabsorberend materiaal.
3) Een voldoende draagkrachtige (zij)berm kan ontbreken als er pechvoorzieningen zijn en/of maatregelen genomen zijn waardoor de bestuurder minimaal zijn eigen rijstrook weer kan opkomen als hij daarvan is afgeraakt.
Er zijn voor de GOW-bubeko met wegtype 1x2 geen richtlijnen voorgeschreven voor de basiskenmerken O en R.