Verkeersveiligheidsaudits
Een verkeersveiligheidsaudit (VVA) en een verkeersveiligheidsinspectie (VVI) worden gebruikt om het veiligheidsniveau van een nieuw ontwerp (VVA) of een bestaande situatie (VVI) te toetsen. De VVA is erop gericht om de veiligheid van een weg al voordat deze is aangelegd te beoordelen of te verbeteren (AASHTO, 2010) (Witteveen+Bos en Arcadis, 2021). Op dit moment is een VVA in Nederland alleen verplicht voor stroomwegen.
Een VVI is een visueel onderzoek op een bepaalde locatie door verkeersveiligheidsdeskundigen. Zij controleren de situatie systematisch op allerlei fouten en onregelmatigheden. Zij gebruiken hiervoor een checklist die vergelijkbaar is met de VVA-checklist. Evenals de VVA, is de VVI in Nederland verplicht voor alle stroomwegen.
Het voordeel van de VVI is dat deze methode gebruiksvriendelijk is en er geen lastig te verkrijgen data voor nodig is. Het nadeel van deze methode is dat alleen de duidelijk zichtbare factoren beoordeeld kunnen worden. Meer complexe factoren, zoals turbulentie bij een bepaalde hoeveelheid verkeer, zijn niet zichtbaar. Deze worden beoordeeld in een VVA en kunnen desgewenst worden meegenomen in een VVI.
Turbulentie in de verkeersstroom is de individuele verandering in snelheid, volgtijd en rijstrook (rijstrookwisselingen) van voertuigen in een bepaald wegvak, ongeacht de oorzaak van deze veranderingen.