Verantwoording
Verantwoording
Aan dit product is door verschillende personen van verschillende adviesbureaus gewerkt.
In 2018 heeft een CROW-werkgroep onder begeleiding van adviseurs van Royal HaskoningDHV (nu Haskoning) gewerkt aan een eerste versie van het latere Kader verkeersborden voor autosnelwegen. Tussenproducten van de werkgroep destijds waren een operationeel stappenplan (beslisboom) en plaatsingscriteria voor het bord in een gegeven wegsituatie.
In 2019 heeft de CROW-werkgroep onder begeleiding van Sweco een vijftal basiswegsituaties gedefinieerd en bordenplannen uitgewerkt voor aansluitingen, verbindingsbogen, een afvallende rijstrook en splitsingen op het rijkswegennet. Nieuw is het ‘voorschrijvende’ karakter van kader met als doel de uniformiteit en de continuïteit van de bebording voor de weggebruiker te verbeteren en daarmee de verkeersveiligheid op de autosnelwegen (verder) te vergroten. Deze versie van het kader is door CROW in 2020 beschikbaar gesteld.
In 2021 – 2022 is door dezelfde CROW-werkgroep onder begeleiding van Dirk de Baan van De Baan Verkeeradvies het aantal de basiswegsituaties uitgebreid van vier naar tien wegsituaties, incl. enkele varianten. Achtereenvolgens zijn toegevoegd krappe bogen, grensovergangen, overgang autosnelweg- autoweg, beweegbare bruggen, nadering tunnelmond en de verkeersfunctie van verzorgingsplaatsen. Deze versie van het kader is definitief en door CROW in januari 2023 gepubliceerd. Een Expertteam van RWS zal het kader voor een periode van 2 jaar toetsen op zijn toepasbaarheid.
In 2025 zijn, na enkele jaren praktijkervaring, diverse door het Expertteam van RWS aangeleverde aanpassingen doorgevoerd. Denk aan diverse tekstuele correcties en verbetering van de figuren in Bijlage 1. Verder is paragraaf 5.5 over krappe bogen door Johan Vos geheel herzien, op basis van zijn uitgebreide promotieonderzoek [Lit. 33].
Aan het kader verkeersborden werkten de volgende deskundigen mee.
Aad de Winter, Rijkswaterstaat
King Tse, Rijkswaterstaat
René Walhout, Rijkswaterstaat
Raymond Vermijs, Rijkswaterstaat
Hans Vugs, Rijkswaterstaat
Jan Groenendijk, Rijkswaterstaat
Gerald Woudenberg, Rijkswaterstaat
Janwillem Lubberts, Rijkswaterstaat
Erik Dijkema, Rijkswaterstaat
Kees Benne, Rijkswaterstaat
Johan Vos, Rijkswaterstaat
Koos van Rossen, Politie
Evert Klem, Royal HaskoningDHV (nu Haskoning)
Arie Vijfhuizen, Royal HaskoningDHV (nu Haskoning
Bert Henzen, Sweco
Wouter van Haperen, Sweco
Dirk de Baan, De Baan Verkeersadvies
Aad de Winter, Rijkswaterstaat
King Tse, Rijkswaterstaat
René Walhout, Rijkswaterstaat
Raymond Vermijs, Rijkswaterstaat
Hans Vugs, Rijkswaterstaat
Jan Groenendijk, Rijkswaterstaat
Gerald Woudenberg, Rijkswaterstaat
Janwillem Lubberts, Rijkswaterstaat
Erik Dijkema, Rijkswaterstaat
Kees Benne, Rijkswaterstaat
Johan Vos, Rijkswaterstaat
Koos van Rossen, Politie
Evert Klem, Royal HaskoningDHV (nu Haskoning)
Arie Vijfhuizen, Royal HaskoningDHV (nu Haskoning
Bert Henzen, Sweco
Wouter van Haperen, Sweco
Dirk de Baan, De Baan Verkeersadvies
De begeleiding vanuit CROW werd verzorgd door Frans Heijnis (tot 01-02-2023) en Bastiaan Pigge.