Land- en bosbouwverkeer

Deze tekst is gepubliceerd op 12-09-16

Infrastructurele maatregelen

De volgende maatregelen zijn toegepast om de schade (aan bermen) te beperken en anderzijds de verkeersveiligheid te verhogen.

Drempels en verkeersplateaus
→ plaatselijke, fysieke verhoging op een kruispuntvlak (geldt alleen voor verkeersplateaus) of over de volledige breedte van de weg met verharding van betonstraatstenen, betonelementen (prefab) of asfalt.

Toepassingsgebied
Erftoegangswegen binnen en buiten de bebouwde kom bij kruispunten of rechtstanden

Uitvoering

CROW-richtlijn Drempels, plateaus en uitritten

Effect

reduceert rijsnelheid van motorvoertuigen op het kruispuntvlak of de rechtstand
attentie verhogend
weert doorgaand verkeer
kan voor geluid- en trillinghinder zorgen
beïnvloedt mogelijk de routekeuze
vermindert comfort voor (fiets)verkeer

Voorbeelden

Rijbaanverbreding
→ fysiek verbreden van rijloper met afwijkende verharding van klinkers, grasbetonstenen of holle betonstenen, kunststofplaten, steenmengsels of zandbed.

Toepassingsgebied
Erftoegangsweg type 1 (geldt alleen voor klinkerbestrating) en;
Erftoegangsweg type 2.

Uitvoering

Handboek Wegontwerp – Basisinformatie
Handboek veilige inrichting van bermen

Effect

bermschade neemt af
meer passeerruimte en inhaalmogelijkheden
hogere rijsnelheid autoverkeer (toepassen van (land)bouwvriendelijke snelheidsremmende maatregelen bij breedtes van vijf meter)

Referenties

[ link ] (onderzoek verschillende semi-verhardingen van de berm)

Voorbeelden

Bochtverbreding
→ fysiek verbreden van rijloper in een bocht met afwijkende (semi)verharding van grasbetonstenen, asfalt of klinkerbestrating.

Toepassingsgebied
Erftoegangsweg type 1 en type 2

Uitvoering
Verbreden van bochten, gewenste straal is afhankelijk van huidige boogstraal en type voertuig.

Handboek Wegontwerp – Basisinformatie
Handboek Wegontwerp – Erftoegangsweg
[ link ]

Effect

mogelijk hogere rijsnelheid waardoor verkeersveiligheid afneemt
meer draairuimte voor (land)bouwverkeer
bermschade neemt af

Referenties

[ link ] Onderzoek verschillende semiverhardingen van de berm

Voorbeelden

Passeerkom
→ plaatselijke verbreding met de mogelijkheid dit samen te laten vallen met perceel toegangen

Toepassingsgebied
Erftoegangsweg type II (smal, met zachte of zonder berm)

Uitvoering

een plaatselijke verbreding van slechts ongeveer tien meter lang
eenzijdig
plaatselijke verbreding minimaal vier meter
zichtbaar maken waar de volgende passeerkom is, bijvoorbeeld door borden of tekens op het wegdek
Handboek Wegontwerp – Erftoegangswegen

Effect

passeren door niet-(land)bouwverkeer wordt eenvoudiger
bermschade vermindert

Referenties

gemeente Krimpenwaard

Voorbeelden

(Nieuwe) RVV-bebording uitwijkplaatsen

L20

L21

(Lan)dbouwpasseerplaats (verplicht)
→ op plaatsen fysiek verbreden of extra rijstrook aanleggen voor (land)bouwverkeer, aangegeven met verkeersborden.

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen buiten de bebouwde kom

Uitvoering

op wegvak: aanleg om de ongeveer twee kilometer, rekening houdend met het aantal andere passeermogelijkheden op de route
op kruispunt: gelijk na een kruispunt, zodat bij roodlicht het (land)bouwvoertuig weer kan invoegen
op rotonde: gelijk na de rotonde
bij verplicht gebruik is een verkeersbesluit nodig
CROW-Richtlijnen voor de bebakening en markering van wegen
Voor meer informatie over de passeerplaats, zie paragraaf 4.1.1

Effect

inhalen door niet-(land)bouwverkeer wordt eenvoudiger en veiliger
langere rijtijd (land)bouwverkeer door wachten op passeerplaats
extra conflictpunt door invoegend (land)bouwverkeer (landbouwverkeer moeten voorrang verlenen aan verkeer op hoofdrijbaan)

Referenties

Provincie Limburg
[ link ]

Voorbeelden

(Nieuwe) RVV-bebording (land)bouwpasseerplaats

F11

F12

(Land)bouwpasseerplaats (onverplicht)
→ op plaatsen fysiek verbreden met een passeerplaats in de vorm van een passeerhaven of korte passeerbaan.

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen buiten de bebouwde kom

Uitvoering

op wegvak: aanleg om de ongeveer twee kilometer, afhankelijk van het aantal passeermogelijkheden op de route
op kruispunt met VRI: gelijk na het kruispunt, zodat bij roodlicht het (land)bouwvoertuig weer kan invoegen
op rotonde: gelijk na de rotonde
CROW-Richtlijnen voor de bebakening en markering van wegen
Voor meer informatie over de passeerplaats, zie paragraaf 4.1.1

Effect

inhalen door niet-(land)bouwverkeer wordt eenvoudiger en veiliger
effect is minder groot dan verplichte passeerplaatsen
langere rijtijd (land)bouwverkeer door wachten op passeerplaats
extra conflictpunt door invoegend (land)bouwverkeer ((land)bouwverkeer moet voorrang verlenen aan verkeer op hoofdrijbaan)

Voorbeelden

Bewegwijzering (Land)bouwverkeerroute
→ de gewenste route aanduiden met (suggestie)borden

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingsweg
Erftoegangsweg type I en II

Uitvoering

plaatsen van verkeersborden die de wenselijke route voor het (land)bouwverkeer aangeven

Effect

verkeer rijdt meer op wegen die er geschikt voor zij
minder schade aan bermen
omrijbewegingen voor (land)bouwverkeer

Voorbeelden

Aanleg parallelweg
→ parallelweg aanleggen voor (land)bouw- en/of fietsverkeer

Toepassingsgebied
langs gebiedsontsluitingsweg

Uitvoering

ETW-1: min. 4,50 m, max. 6,00 m
ETW-2: min. 2,50 m, max. 4,50 m
toepassen van (land)bouwvriendelijke snelheidsremmende maatregelen bij brede ETW’s.
parallelweg kan ook worden uitgevoerd in de vorm van een (land)bouwpad of een fietsstraat
Handboek Wegontwerp 2013 - Erftoegangswegen

Effect

betere doorstroming voor het gemotoriseerd verkeer
potentieel conflict tussen (land)bouw- en fietsverkeer
eigen ruimte voor (land)bouwverkeer op de weg
bermschade neemt af

Referenties

gemeente Krimpenerwaard

Voorbeelden

Instellen van tijdvensters op wegen
→ perioden van openstelling van wegen voor (land)bouwverkeer of perioden van toelating van inhalen (land)bouwverkeer

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen

Uitvoering

Handboek verkeersmanagement

Effect

betere doorstroming voor het gemotoriseerd verkeer
bereikbaarheid (land)bouwverkeer uitbreiden
verbeteren van de verkeersveiligheid

Referenties
N302 (Knardijk) tussen Zeewolde en Harderwijk (Provincie Flevoland)

Voorbeelden

Inhalen (land)bouwverkeer toestaan
→ bij gebrek aan parallelwegen, ruimte voor passeermogelijkheden of alternatieve routes: (land)bouwverkeer gebruik laten maken van (drukke) gebiedsontsluitingswegen

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen tot 5.000 mvt/etm

Uitvoering

Handboek Wegontwerp – Gebiedsontsluitingswegen
Bebakening en Markering - Dubbele scheidingstreep 9 – 3 (Provincie Zuid-Holland past 9 – 1 toe)

Effect

betere doorstroming voor het gemotoriseerd verkeer
bereikbaarheid (land)bouwverkeer uitbreiden

Referenties

N414 tussen Bunschoten en Baarn

Voorbeelden

(Land)bouwsluis
→ aanleggen selectieve toegang die alleen geschikt is voor (land)bouw- en/of fietsverkeer

Toepassingsgebied

erftoegangsweg buiten de bebouwde kom
bij een oversteek van een gebiedsontsluitingsweg, waarbij het verboden is een afslaande beweging te maken (koude oversteek)
in een rechtstand
bij voldoende zicht

Uitvoering

inleidende (ribbel)markering
verhoogde ‘middengeleider’
verlichting (zowel voor als na de (land)bouwsluis)
gazonbanden
paaltjes volgens de richtlijnen (kleuren, enzovoort)
doorrijdbare breedte bij voorkeur in een afwijkende kleur (rood wordt geassocieerd met fietsvoorzieningen)
inleidende bebording (specifieke bebording afhankelijk van de toepassing)
→ Meer informatie, zie Handboek Wegontwerp – Erftoegangsweg

Effect

overig verkeer moet een andere weg nemen
geschikt voor de meeste (land)bouwvoertuigen
geschikt voor fietsers
mogelijke negatieve invloed op de verkeersveiligheid (met name van fietsers)
gevaarlijk bij slecht zicht

Referenties

N318 bij Bredevoort Provincie Gelderland

Voorbeelden

CROW-Ontwerpsuggestie (Land)bouwsluis

(Land)bouwverkeer toestaan op gebiedsontsluitingswegen
→ regelgeving en bebording aanpassen

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen

Uitvoering

nemen van verkeersbesluiten
plaatsen van verkeersborden
communiceren naar en informeren van weggebruikers

Effect

minder conflicten tussen (land)bouw- en fietsverkeer
meer verkeer over brede wegen, dus behoud van bermen langs erftoegangswegen
meer routemogelijkheden voor (land)bouwverkeer

Voorbeelden

Gesloten verklaren van wegen
→ weg sluiten voor bepaald verkeer door een beperking op te leggen aan de toegestane aslast of breedte. De toegang kan alleen worden geregeld door middel van ontheffingen (zie [ link ] )

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen
Erftoegangswegen

Uitvoering

verkeersbesluit nemen met daarin eventueel de ontheffingsregels opgenomen
bebording aanpassen
weggebruikers informeren

Effect

minder conflicten tussen (land)bouw- en fietsverkeer
meer verkeer over brede wegen, dus behoud van bermen
meer mogelijkheden voor kortere routes voor l(andb)ouwverkeer
let op: alleen borden plaatsen, zonder handhaving, heeft in de praktijk nauwelijks effect

Referenties

gemeente West Maas en Waal: afwaarderen wegen buitengebied
gemeente Overbetuwe: groot deel gemeente afgesloten voor voertuigen breder dan drie meter
gemeente Bodegraven-Reeuwijk

Voorbeelden

Aanleggen fietspad (recreatief)
→ aanleggen fietspad (recreatief)

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingsweg met parallelweg
Erftoegangsweg type I

Uitvoering

vrijliggend fietspad

Effect

minder conflicten tussen (land)bouw- en fietsverkeer
betere doorstroming (land)bouwverkeer

Voorbeelden

Verlaging maximumsnelheid
→ verkeersbesluiten nemen en aanpassing van bebording over verlaging toegestane snelheid bijvoorbeeld:

GOW80 naar 60 km/h op gevaarlijke locaties buiten de bebouwde kom of omdat de GOW80 niet voldoet aan de basiskenmerken wegontwerp
ETW60 naar 30 km/h op schoolroutes met veel fietsverkeer

Toepassingsgebied
Gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen buiten de bebouwde kom
→ meer informatie: Basiskenmerken wegontwerp - 1.1.6 Veilige snelheden en geloofwaardige snelheidslimieten

Uitvoering

nemen van verkeersbesluit
plaatsen van verkeersborden
communiceren naar en informeren van weggebruikers
snelheidsverlaging zoveel mogelijk beperkt houden en voor kleine afstanden

Effect

snelheidsconflict tussen (land)bouwverkeer en gemotoriseerd en fietsverkeer wordt kleiner
effecten op het omliggende wegennet meenemen, zoals sluipverkeer op andere routes

Voorbeelden