30 km/h-gebieden en erven (binnen de bebouwde kom)
Wettelijk is het toegestaan om binnen een 30 km/h-zone uitritconstructies aan te brengen. Gezien de nagenoeg gelijke gedragseffecten van de uitritconstructie en van de voorrangsregeling wordt aanbevolen binnen 30 km/h-zones geen uitritconstructies aan te brengen, met uitzondering van de in de Uitvoeringsvoorschriften BABW genoemde situaties.
Een dergelijke uitzondering geldt voor erven binnen een 30 km/h-gebied. Daar moet wel een uitritconstructie worden toegepast. Bestaande uitritconstructies binnen 30 km/h-zones kunnen het beste worden omgebouwd tot een kruispuntplateau (zie hoofdstuk 3).
Binnen 30 km/h-gebieden (erftoegangswegen) geldt in beginsel dat bestuurders voorrang aan voor hen van rechts komende bestuurders verlenen. Een voorrangsregeling mag, conform de Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens binnen 30 km/h-wegvakken en 30 km/h-zones, slechts worden toegepast bij rotondes en bij kruispunten met:
- een vrijliggende busbaan;
- een vrijliggend fietspad of een vrijliggend fiets/bromfietspad;
- een hoofdfietsroute die duidelijk als zodanig herkenbaar is en waarop slechts een ondergeschikte hoeveelheid gemotoriseerd verkeer voorkomt.