Literatuur en websites

CROW, Standaard RAW Bepalingen 2015

Handboek wegontwerp 2013

Handboek wegontwerp 2013 – Basiscriteria (publicatie 328)

Handboek wegontwerp 2013 – Erftoegangswegen (publicatie 329)

Handboek wegontwerp 2013 – Gebiedsontsluitingswegen (publicatie 330)

Rijkswaterstaat (2021). Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen, Veilige Inrichting van Bermen.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2001-2012). NEN-EN 1317 Afschermende constructies voor wegen.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2010). NEN-EN 1317-1 Afschermende constructies voor wegen – Deel 1: Terminologie en algemene criteria voor beproevingsmethoden.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2010). NEN-EN 1317-2 Afschermende constructies voor wegen – Deel 2: Prestatieklassen, botsproef-beoordelingscriteria en beproevingsmethoden voor vangrails en voertuiggeleiding.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2010). NEN-EN 1317-3 Afschermende constructies voor wegen – Deel 3: Prestatieklassen, beoordelingscriteria voor botsproeven en beproevingsmethoden voor obstakelbeveiligers.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2012). NVN-ENV 1317-4 Afschermende constructies voor wegen – Deel 4: Prestatieklassen, acceptatiecriteria voor botsproeven en testmethoden voor overgangen en verwijderbare gedeelten van geleideconstructies.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2007). NEN-EN 1317-5 Afschermende constructies voor wegen – Deel 5: Producteisen en conformiteitsbeoordeling voor afschermende constructies voor wegvoertuigen.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2012). NPR-CEN/TR 1317-6 Afschermende constructies voor wegen – Deel 6: Afschermende systemen voor voetgangers – Borstwering voor voetgangers.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2012). prEN 1317-7 Afschermende constructies voor wegen – Deel 7: Prestatieklassen, aanvaardingscriteria voor botsproeven en beproevingsmethoden voor uiteinde van vangrails.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2010). NPR-CEN/TS 1317-8 Afschermende constructies voor wegen – Deel 8: Afschermende constructies voor motoren op wegen welke de ernst van botsingen van motorrijders tegengaan door middel van vangrails.

Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (2013). SWOV-Factsheet Bermongevallen.

Rijkswaterstaat (2019). Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen, versie 1.1.

Louwerse, W.J.R., Davidse, R.J., Sluijs, L.C. van, Duivenvoorden, C.W.A.E. & Duijvenvoorde, K. van (2012). Over bermen, bochten en bomen: verkeerstechnische resultaten van diepteonderzoek naar bermongevallen. In: Nationaal Verkeerskundecongres NVC 2012, 31 oktober 2012, ’s-Hertogenbosch. Bijdrage 134.

Davidse, R.J. Doumen, M.J.A. Duijvenvoorde, K. van & Louwerse, W.J.R. (2011). Bermongevallen in Zeeland: karakteristieken en oplossingsrichtingen; Resultaten van een dieptestudie. R-2011-20. In opdracht van Provincie Zeeland, Afdeling Verkeer en Vervoer. Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV, Leidschendam.

Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (2018). DV3 – Visie Duurzaam Veilig Wegverkeer 2018-2030, Principes voor ontwerp en organisatie van een slachtoffervrij verkeerssysteem.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2019). NEN-EN 12767 Passieve veiligheid van constructies voor weguitrusting – Eisen, classificatie en beproevingsmethoden.

Morgan, R.D., Hatton, J.H. (1981). The clear roadside concept. A perspective. In: International Highway Safety Conference, 20-23 oktober 1981, Belgrado.

Louwerse, R., Petegem, J.H. van (2018). Obstakelvrije zone of geleiderails langs autosnelwegen? In: Nationaal Verkeerskundecongres NVC 2018, 31 oktober 2018, Den Haag.

Opiela, K.L. (2001). Roadside design, Strategies for improving roadside safety. In: Transportation Research Board, Washington.

National Cooperative Highway Research Program (2003). Guidance for implementation of the AASHTO strategic highway safety plan, Volume 6: a guide for dressing run-off-road collissions, NCHRP report 500. In: Transportation Research Board, Washington.

Tromp, J.P.M. (1993). Ongevallen rijbaan-af op rijkswegen, Mogelijkheden voor geprofileerde wegmarkeringen. SWOV, Leidschendam.

Verkeersbureau Diepens en Okkema, Provincie Flevoland (2001) Duurzaam Veilig maatregelen in Flevoland Evaluatie 2, Kruispuntplateau en kantstroken.

Torbic, D.J., Hutton, J.M., Bokenkroger, C.D., Bauer, K.M., et al. (2009). Guidance for the design and application of shoulder and centerline rumble strips. National Cooperative Highway Research Program NCHRP Report 641. In: Transportation Research Board, Washington.

Lubbers, M.M.A.G. (2001). Balises, een vorm van bermbebakening. Provincie Utrecht, Dienst Wegen Verkeer en Vervoer, Utrecht.

Infopunt Duurzaam Veilig Verkeer (2001). Maatregel-Wijzer verkeersveiligheid, Er is meer dan je denkt…. Ede.

Provincie Zuid-Holland (2000). Duurzaam Veilig in de provincie Zuid-Holland, Kosten en effecten van infrastructurele maatregelen. Rotterdam.

Pol, W.H.M. van de (1991). De invloed van het hoogteverschil tussen een wegdekverharding van zeer open asfalt beton (zoab) en de wegberm op de verkeersveiligheid. SWOV, Leidschendam.

Rijkswaterstaat (1993). Draagkracht Bermen. Dienst Weg- en Waterbouwkunde, Bouwdienst Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer, Rotterdam.

Zeeger, C.V. (1992). Safety effectiveness of highway design features, Volume III: cross sections. Federal Highway Administration, Washington.

Overkamp, D. (2004). Proef bermverharding Overijssel. Werkgroep Bermverharding, Eenheid Wegen en Kanalen, Provincie Overijssel, Zwolle.

Ogden, K.W. (1997). The effects of paved shoulders on accidents on rural highways. In: Accident Analysis and Prevention, vol. 29, nr. 3, p. 353-362.

Wijnen, W., Mesken, J., Vis, M. (2010). Effecten en kosten van verkeersveiligheidsmaatregelen: beschikbaarheid en gebruik van kennis. ANWB, SWOV, VVN, Leidschendam. In: Nationaal Verkeersveiligheidscongres NVVC 2010, 22 april 2010, Rotterdam.

Schoon, C.C. (2003). Op weg naar een ‘Nationaal Programma Veilige Bermen’. R-2003-11. Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV, Leidschendam.

Werkgroep Bermverharding (2003). Proef bermverharding Overijssel. Provincie Overijssel, Zwolle.

Monitoring bermproef N379 Valthermond – 2 Exloërmond, Onderzoek naar acht typen bermverharding in het kader van Duurzaam Veilig. Assen, Provincie Drenthe, 2003

Siderius, R.M. (2002). Monitoring bermverharding N617 Den Bosch – Schijndel, Onderzoek naar vier typen bermverharding in het kader van Duurzaam Veilig. Provincie Noord-Brabant, ’s-Hertogenbosch.

Jobse, L., Schie, V. van (2000). Monitoring kantelweg en semi-verharde berm N675. Provincie Zeeland, Middelburg.

Vries, J.P de (2001). Reconstructie N373: een afweging tussen Duurzaam Veilig en landschappelijke aspecten, interne beleidsbrief. Provincie Drenthe, Assen.

Provincie Noord-Brabant (2003). Ruimte voor groene wegen, Toetskader lanen en bomenrijen. ’s-Hertogenbosch.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2023). NPR 5191 Geleiderail – Bouwstofkenmerken en plaatsingsregels.

Rijksoverheid (2012). Bouwbesluit 2012.

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Arbeitsgruppe Verkehrsmanagement (2009). Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS), Ausgabe 2009.

Stichting Nederlands Normalisatie-instituut (2002-2015). NEN-EN 1991 Eurocode 1: Belastingen op constructies.

Broeren, P.T.W. (2001). Veiligheidsniveaus voertuigkeringen, Aanbevelingen voor gewenste veiligheidsniveaus van voertuigkeringen voor diverse wegsituaties. Bouwdienst Rijkswaterstaat, Apeldoorn.